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【汽車升降尾板動力單元】真正的動力單元

時間:2016-1-7 點擊:3171次


液壓動力單元(汽車升降尾板動力單元)用作供油裝置,它通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng),液壓動力單元(汽車升降尾板動力單元)控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換。控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下,油泵向系統(tǒng)供油,自動保持系統(tǒng)額定壓力,通過控制閥的閉鎖,實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能;在工作狀態(tài)下,液壓執(zhí)行器受控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸滑閥,通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門,實施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執(zhí)行機構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站,這樣管路系統(tǒng)用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。
由此而產(chǎn)生了一個為多元的平臺,使用標準元件,能夠應(yīng)對市場所需求的大多數(shù)應(yīng)用工況,是客戶液壓元件的庫存降到小程度,同時也大大降低了非標設(shè)計的工作量。

汽車升降尾板動力單元

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